مقدم اقتراح نهر الخير مهندس / علاء الدين محمد نبيل

مشروع القرن " نهر الخير العظيم " بسم الله الرحمن الرحيم " وجعلنا من الماء كل شئ حي " صدق الله العظيم نهر الخير العظيم هو قناه صناعيه مائيه مبطنه بالدبش لها نفس عرض نهر النيل و عمق يسمح بالملاحه النهريه تربط بين بحيره السد العالي والحلم المصري القديم " منخفض القطاره " وتجري فيها المياه العذبه من اقصى جنوب البلاد الى اقصى الشمال لخلق مجتمعات عمرانيه جديده موازيه لوادي النيل القديم المختنق يعمل على اعاده نشر الشعب المصري على مساحه اكبر من وطنه و يعمل على خلق استثمارات هائله في مجال انتاج الكهرباء النظيفه و الزراعه والصناعه والتعدين و السياحه . ان فوائد هذا المشروع تفوق كل المشاريع التي شهدتها مصرعلى مدى عصورها مرورا ببناء الأهرامات وشق قناه السويس وبناء السد العالى ومشروع توشكا . ان أكبر فائده لهذا المشروع هو اصطياد و تخزين اي مياه زائده عن استهلاك دول حوض النيل المتنامي واستخدام هذه المياه الفائضه لتغطيه الأستهلاك المتزايد للشعب المصري مستقبلا و في ظل المخاوف من استقطاع جزء من الحصه الحاليه لمصر . ` كما ان هذا المشروع سيعمل على تعويض الأراضي الزراعيه التي ضاعت بسبب البناء المخالف عليها في السنوات الماضيه. ان هذا المشروع يليق بمصر الجديده وسيكون باذن الله مكافأه للشعب المصري عن سنوات الحرمان التي عانى خلالها من الفقر وهو يمتلك في نفسه وارضه امكانيات تؤهله لأن يكون في القمه بعون الله و توفيقه . " خريطه تبين مسار نهر الخير العظيم و مسطح بحيره منخفض القطاره " وصف المشروع شق وتبطين قناه مائيه بعرض يماثل نفس عرض نهر النيل العظيم و عمق يسمح بالملاحه النهريه للصنادل والأوتوبيسات النهريه والبواخر السياحيه ويبدأ نهر الخير بالقرب من مدينه ابو سمبل السياحيه ( مفيض توشكا ) مخترقا الصحراء الغربيه ومتاخما للأراضي الصالحه للزراعه لأحيائها ثم يصب اخيرا في منخفض القطاره مولدا لكهرباء نظيفه هائله ومكونا لاكبر بحيره مياه عذبه زاخره بالأسماك تعمل على استصلاح الأف الأفدنه في الساحل الشمالي بعد ازاله الألغام وتسمح بنهضه عمرانيه وسياحيه شامله على ضفاف " بحيره القطاره " . أهداف المشروع . 1. تخزين اضافي لمياه فيضان نهر النيل العظيم الوارد من منابع النيل في سنوات الفيضان العالي بدلا من القائها في مياه البحر الأبيض المتوسط بعد امتلاء بحيره السد العالي بالكامل وتقليل فاقد البخر الحادث في بحيره السد الضحله المتسعه نتيجه وقوعها في منطقه شديده الحراره تتعرض لتيارات من الهواء الساخن الجاف تعمل على فقد حوالي 10 مليار متر مكعب من المياه سنويا تمثل %20 من الحصه الحاليه لمصر من مياه نهر النيل . 2. الأستفاده من فرق المنسوب الكبير بين بحيره السد العالي 801+ متر من سطح البحر و منسوب منخفض القطاره 130- متراسفل سطح البحر في توليد للكهرباء من خلال مجموعه من القناطر على طول مجرى النهر بما يوفر كهرباء تقدر بأكثر من 100 مليار كيلوات في العام . 3. استصلاح وزراعه 10 مليون فدان جديده تقع على طول مجرى النهرمن جنوب مصر لشمالها " ممر التنميه " و حول بحيره القطاره وكامل الساحل الشمالي من غرب الدلتا وحتى الحدود المصريه مع ليبيا . 4. زياده المسطح المائي في مصر بما يسمح في زياده هائله لأنتاج الأسماك . 5. تحسن للطقس في الساحل الشمالي نتيجه تكون بحيره كبيره على مسطح 20 الف كيلومتر مربع وزياده فرص سقوط المطر خلال فصل الشتاء بما يوفر في ري الزراعات القائمه وعلى راسها القمح . 6. خلق مجتمعات عمرانيه و مدن مليونيه جديده على طول النهر وعلى نفس خطوط العرض لمدن الصعيد ( اسوان – قنا – الأقصر – اسيوط – سوهاج – بني سويف – الفيوم – وادي النطرون ) مع ربط المدن الجديده بالمدن القديمه بمحاور تنميه عرضيه تعمل على تسهيل وتسريع اعاده توزيع السكان فى " مصر الجديده " التي ستبنى على احدث ما وصل اليه علم تخطيط المدن . 7. الأستفاده من النهر الجديد في النقل البحري للركاب و البضائع ( أوتوبيسات نهريه سريعه ) وصنادل حديثه تعمل جميعا بالغاز الطبيعي لنقل المنتجات الزراعيه للسوق المحلى و التصدير . 8. دعم مشروعات توليد الطاقه الشمسيه ومشروعات التعدين واستخراج البترول في الصحراء الغربيه . 9. دعم مشروعات سياحه السفاري التي تزخر بها الصحراء الغربيه . 10. اعاده توطين الأخوه المصريين من بلاد النوبه في بدايه النهر عند اتصاله ببحيره السد العالي في قرى و مدن تبنى على الطراز النوبي الفريد و تتخللها منتجعات سياحيه لتوفير فرص عمل للنوبيين الذين يفضلون العمل في المجال السياحي ومنحهم بازارات سياحيه في هذه المنتجعات لبيع منتجاتهم المتميزه للسائحين . 11. توطين البدو الرحل في جنوب مصر و الصحراء الغربيه والساحل الشمالي في قرى نموذجيه على ضفاف نهر الخير وحول بحيره الخطاره ومنحهم اراض باسعار رمزيه وتيسيرات في السداد لضمان ربطهم بالوطن الأم وامدادهم بالخدمات الضروريه . مزايا المشروع 1. الربط الذكي بين : مشروعات قديمه قائمه مثل :- - السد العالي و بحيره السد العالي . - مشروع توشكا الزراعي الغير مستغل كما يجب جنوب اسوان . - مشروع شرق العوينات القريب من مسار نهر الخير و الذي يفتقد الخدمات اللوجستيه . - الواحات المصريه المهمشه والتي تفتقر للخدمات الضروريه وسبل العيش الكريم . - الثروه العقاريه غير المستغله في الساحل الشمالي والقريبه من بحيره القطاره . ومشروعات مستقبليه مقترحه مثل :- - ممر التنميه للدكتور فاروق الباز . - الحلم القديم لتوليد الكهرباء من منخفض القطاره من مياه البحر . - مشروع تنميه جنوب الصعيد و البحر الأحمر ( الوارد في مشروع النهضه للدكتور مرسي ) - مشروعات اقليم الوادي الجديد ( الوارد في مشروع النهضه للدكتور مرسي ) - مشروعات الساحل الشمالي الغربي ( الوارد في مشروع النهضه للدكتور مرسي ) 2. سوف يؤدي مل منخفض القطاره بالمياه العذبه الى خفض درجه الحراره في منطقه البحيره و حولها بما يؤدي الى زياده فرص سقوط الأمطار الشتويه بفضل الله ثم بفضل صلاه الأستسقاء وامتلاء البحيره بالمياه وتوفير ري مطري للزراعات المتاخمه للبحيره توفر من استهلاك مياه البحيره . 3. ستضيف بحيره القطاره بعدا عمرانيا و سياحيا على ضفافها . كما يمكن ربط البحيره بالبحر المتوسط في منطقه مارينا العلمين بأمتداد لنهر الخير مع التفكير في مدينه مليونيه ساحليه تقع علي النهر و البحر المتوسط في وقت واحد " العلمين الجديده " . مشاريع اخرى مرتبطه بمشروع نهر الخير 1. طريق صحراوي دولي اتجاهين بدون تقاطعات بسرعه تصميميه 120 كم ساعه شرق نهر الخير و طريق زراعي أخر غرب النهر لخدمه المناطق الزراعيه . 2. قطار نقل ركاب فائق السرعه 400 كم ساعه يقطع المسافه بين ابو سمبل و العلمين في 4 ساعات . 3. مطارات دوليه في المدن الجديده على طول النهر لخدمه ساكني المشروع و المستثمرين و سياحه السفاري . 4. تغطيه كامله لكافه الأنشطه الزراعيه و الصناعيه والسياحيه و التجاريه بالكهرباء المولده من القناطر المائيه والطاقه الشمسيه و التي يمكن الحصول عليها في الصحراء الغربيه ذات الشمس الساطعه وتصدير الفائض لدول أوروبا . 5. سوف تكون هناك فرص تعدينيه كبيره بفضل الله اثناء تنفيذ هذا المشروع الضخم من خلال اكتشافات لمعادن وخامات كثيره اثناء اعمال الحفر واختراق الجبال و الهضاب الواقعه في مسار المشروع . نقاط يجب اخدها فى الأعتبار عند تصميم المشروع 1. ضروره وضع مخطط عام للمشروع بعد ثبوت جدواه الأقتصاديه طبقا لأحدث ما وصل اليه العلم في مجالات تخطيط المدن و المزارع والمناطق الصناعيه وربط كل ذلك ببعضه البعض لتجنب كل الأخطاء الموجوده في الوادي القديم لكي يصبح حلما لكافه المواطنين المصريين و العرب و الأجانب العيش و العمل في رحاب مشروع نهر الخير . 2. يجب تصميم مسار النهر بعد دراسات علميه و اجتماعيه دقيقه بواسطه الخبراء والمتخصصين والأستعانه بالخبرات المحليه و الأجنبيه ليخرج المشروع في أفضل صوره . 3. يجب ان تكون المدن و المشاريع الصناعيه شرق النهرجهه الوادي القديم و تكون المشاريع الزراعيه غرب النهر لتيسير التوسع العمراني شرقا والتوسع الزراعي غربا دون اي احتمال للتداخل مستقبلا ولعدم الحاجه الى بناء عدد كبير من الكباري تربط ضفتي النهر . 4. لا مجال للبناء العشوائي في المشروع و لا مجال لتلويث ماء نهر الخير وتجريم ذلك تماما . 5. المياه التي ستنقل من نهر الخير العظيم لري الأراضي الجديده المستصلحه ستكون عن طريق انابيب وليس ترع مفتوحه لتقليل فاقد المياه . تمويل المشروع ان العبقريه الحقيقيه لمشروع نهر الخير ليست في الجانب الهندسي فحسب بل في توفير تمويل كامل للمشروع دون تحميل الموازنه العامه اي اعباء بالرغم من ان هذا المشروع هو بحق " مشروع القرن " وسيحقق نقله نوعيه لمصر . ويمكن تمويل المشروع من مصادر التمويل التاليه :- 1. حصيله بيع الأراضي المخصصه للأستثمار الزراعي للمستثمرين المصريين بالداخل و العاملين بالخارج والمستثمرين الخليجيين و الأجانب . (نظام حق الأنتفاع بهدف التملك بعد الأستصلاح ) والذي يعتبر افضل نظام يمنع المضاربه في الأراضي وتسقيعها . 2. حصيله بيع اراضي البناء والمنتجعات السياحيه للمصريين و الأجانب . (نظام حق الأنتفاع بهدف التملك ) 3. حصيله بيع اراضي المشاريع الصناعيه للمصريين و الأجانب . (نظام حق الأنتفاع بهدف التملك ) 4. حصيله مقابل امتياز صيد السمك والمحاجر و المناجم و التنقيب عن البترول في المناطق التي يخدمها نهر الخير . 5. حصيله بيع الأراضي المخصصه للزراعه المطله على بحيره القطاره والأراضي التي ستخدمها البحيره وستروى من مياهها . (حق الأنتفاع بهدف التملك ) 6. حصيله بيع الأراضي المطله على بحيره القطاره للأستثمار العقاري و السياحي للمصريين و الأجانب . (نظام حق الأنتفاع بهدف التملك ) 7. يتم تسعيرو بيع مياه الري للمستثمرين الزراعيين باسعار رمزيه تشجيعيه . 8. يتم انشاء الطرق و المطارات والقطار السريع والموانئ النهريه وقناطر توليد الكهرباء والطاقه الشمسيه ومشاريع مياه الشرب وتوزيع الكهرباء بنظام الB.O.T . مقدم اقتراح نهر الخير مهندس / علاء الدين محمد نبيل مدير مشروعات بشركه كارستين ميدل ايست - جنوب افريقيا مهندس مدني – شعبه ري وهيدروليكا – دفعه 1986 – امتياز مشروع التخرج محمول : 01000111515 E-mail alaa@karstenegypt.com